唐山属于哪个省(秦皇岛以前是属于唐山市吗)
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2023-12-03
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1. 唐山属于哪个省,秦皇岛以前是属于唐山市吗?
秦皇岛在1983年以前属于唐山地区管辖。
1948年11月建立秦榆市(包括秦皇岛、山海关、北戴河)、昌黎市(唐山专署驻地)。临榆县在抚宁海阳镇,抚宁县在抚宁城,卢龙县在卢龙城,相继建治,隶属河北省唐山专区。
1949年3月11日,山海关划归辽西省,建山海关市;秦榆市改为秦皇岛市,为河北省辖市;6月,撤销昌黎市,并入昌黎县;7月,将青平县划归青龙县,隶属热河省。
1952年11月,山海关市撤销,划归秦皇岛市。1954年7月,临榆县撤销,并入抚宁县。1956年1月,热河省建制撤销,青龙县属河北省承德专区。
1958年4月,秦皇岛市由省辖改属唐山专区。同年11月,抚宁县并入秦皇岛市,抚宁县洋河以西地区和卢龙县并入昌黎县。同年,唐山专署由昌黎县城迁至唐山市。
1961年5月,恢复秦皇岛市、抚宁县、昌黎县、卢龙县原建制,隶属河北省唐山专区。1963年,将青龙县的五个区划出,另建宽城县,青龙县仍隶属承德专区。1983年5月15日,唐山地区撤销,实行市管县体制,抚宁县、昌黎县、卢龙县、青龙县即划归秦皇岛市管辖。
2. 为什么唐山车牌是冀B?
河北省(冀)冀A 石家庄,冀B 唐山,冀C 秦皇岛,冀D 邯郸,冀E 邢台,冀F 保定,冀G 张家口,冀H 承德,冀J 沧州,冀R 廊坊,冀T 衡水
民用汽车牌照上有两行字,上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号,编号从01-99。
民用汽车编号,一般为5位数字,即从00001-99999。
编号超过十万时,就用A、B、C等英文字母代替。
车牌号的第一个是汉字:代表该车户口所在省的简称:如四川就是川,北京就是京,重庆就是渝,上海就是沪......,第二个是英文:代表该车所在地的地市一级代码,规律一般是这样的,A是省会,B是该省第二大城市,C是该省第三大城市,依此类推。
3. 唐山市属于哪个省?
唐山市属于河北省。唐山市隶属于河北省东北部,也是河北省的重工业城市之一,是河北省发展比较快的城市之一,重点发展海洋业
4. 刚才唐山巨响是怎么一回事?
据报道,唐山巨响可能是一次地震引起的。唐山市位于中国的河北省,是一个地震活跃区域。唐山曾在1976年经历过一次严重地震,造成了巨大的人员伤亡和财产损失。目前还没有官方的地震报告发布,因此关于唐山巨响的具体原因还需要进一步调查和确认。
5. 唐山人的特点是什么?
朴实无华,热情好客,谦虚,爱吃面食,爱赶集,爱唠嗑,喜欢一家人围坐一起嗑瓜子看电视。
年轻人上进好学,中年人勤奋顾家,老年人喜欢闲时跳跳广场舞,遛弯,女生喜欢逛街,美食,看电影。
男生踢球,自驾游,孩子乖巧可爱,在幼儿园,学校读书听话,回家卖萌撒娇。
6. 为什么这么堵?
其实不仅仅是唐山的问题,现在很多城市的一个共性问题,都是特别堵的。即使限行,也没有起到很好的缓解作用。
为什么会出现这种现象呢?
①城市里汽车多了,增长快了。
现在汽车的发展太快,进入普通家庭的周期也很短。
举个例子吧,老家所在的村小组,20多户人家。两年前只有两辆小汽车,但是到今年整个小组常驻有小汽车的已经突破了11辆,这还不包括在外面打工买了没有开回来的,不包括有购车计划的,这是一个很大的增量。而这种现象,在城市里可能更有放大,变化的更多。
现在很多家庭收入在增长,车辆的价格在多元化,而且从一个高价值消费品变成日常消费品,各种价位的车都有,一两万的也有,十几万、大几十万的也都有,很多人都有了选择。
再加上一些车企促销活动,反正都能满足购车者的需求,不经常还有首付1万,车开回家了的例子吗?多重因素都导致了车辆的急剧增加。
②城市人口的增长
唐山市有800多万的人口,而且这几年城市居民的人口数还在增长,而乡镇的总数是在减少,很大一部分都是拥涌进了城市里面。同时还有一部分外来人口,这些都是人口增量。
人口的增长关联着着交通工具的增长,这是一个最直接的对比。
③城市规划计划没有变化快
城市的规划是一个大课题,是一个周期性的,综合性的,考虑的因素太多,而交通虽然也很重要,但也只是其中的一部分。城市规划不可能变化的太快,也不可能对交通这么快速的一个扩张形式做出应对,那这也是造成堵的一个最直接的因素。
④限行并没有缓解。
现在进行两个号限行,会对部分居民出行造成不便,而很多家庭为了缓解这种局面,都买了第2辆车,说明车总数量又增加了。
7. 为什么很多人都说不适合修地铁呢?
很多人一说到唐山修地铁就会想到唐山曾在1976年发生过大地震,损失惨重,唐山又处于地震带不适合修建地铁云云。还有人认为唐山的地下被采煤挖空了,更不适合修建地铁。
如果仔细分析,横向比较,其实这都不算事。
唐山的邻市北京天津也都地震过,四川省成都市的地铁也是同理,几座城市的地铁还不是正常运行。当年日本东京的大地震也很严重,即使现在也是地震频发,人家四通八达的地铁照常井然有序地正常运行。
当年唐山地震时,开滦煤矿工人身处的采煤巷道比地铁还深几十米,最后还不是都安全地出井了吗。
现在的科学技术与过去早已不能同日而语,空间站都能建立,太空都能畅通无阻,修个所谓地震带上的城市地铁从技术上并没多难。
逆向思考一下,发生地震时,会不会地下比地上更安全些,已挖空的采煤巷道建地铁时正好省的再大量挖土方,成本会降低很多呢。
还有,即然有人说唐山不适合修建,那为什么新建的唐山站预留了地铁站出口。这应该是城市规划专业设计人员早已肯定了唐山能建地铁,待时机成熟,水到渠成的杰作吧。
至于现在唐山还没有修建地铁的动静,我想无非就是以下两点:
一是主城区人口偏少,地铁建成后很可能因客流不够问题而造成亏损。二是资金不足,唐山虽是河北第一经济强市,但用钱的地方太多了,估计日益前行,飞速发展的唐山港的建没上依然用钱不少。
虽然评价一座城市的发达程度与品味有无地铁不是唯一标配,但却是不可绕过的一项重要条件。
英雄的城市,勇敢奋进的人民,淳朴善良的民风,人杰地灵,物产丰富的家园,不断创造奇迹的地方,我热爱这片土地。身为一名唐山土著,愿我的家乡天天向上,越来越好。
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1. 唐山属于哪个省,秦皇岛以前是属于唐山市吗?
秦皇岛在1983年以前属于唐山地区管辖。
1948年11月建立秦榆市(包括秦皇岛、山海关、北戴河)、昌黎市(唐山专署驻地)。临榆县在抚宁海阳镇,抚宁县在抚宁城,卢龙县在卢龙城,相继建治,隶属河北省唐山专区。
1949年3月11日,山海关划归辽西省,建山海关市;秦榆市改为秦皇岛市,为河北省辖市;6月,撤销昌黎市,并入昌黎县;7月,将青平县划归青龙县,隶属热河省。
1952年11月,山海关市撤销,划归秦皇岛市。1954年7月,临榆县撤销,并入抚宁县。1956年1月,热河省建制撤销,青龙县属河北省承德专区。
1958年4月,秦皇岛市由省辖改属唐山专区。同年11月,抚宁县并入秦皇岛市,抚宁县洋河以西地区和卢龙县并入昌黎县。同年,唐山专署由昌黎县城迁至唐山市。
1961年5月,恢复秦皇岛市、抚宁县、昌黎县、卢龙县原建制,隶属河北省唐山专区。1963年,将青龙县的五个区划出,另建宽城县,青龙县仍隶属承德专区。1983年5月15日,唐山地区撤销,实行市管县体制,抚宁县、昌黎县、卢龙县、青龙县即划归秦皇岛市管辖。
2. 为什么唐山车牌是冀B?
河北省(冀)冀A 石家庄,冀B 唐山,冀C 秦皇岛,冀D 邯郸,冀E 邢台,冀F 保定,冀G 张家口,冀H 承德,冀J 沧州,冀R 廊坊,冀T 衡水
民用汽车牌照上有两行字,上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号,编号从01-99。
民用汽车编号,一般为5位数字,即从00001-99999。
编号超过十万时,就用A、B、C等英文字母代替。
车牌号的第一个是汉字:代表该车户口所在省的简称:如四川就是川,北京就是京,重庆就是渝,上海就是沪......,第二个是英文:代表该车所在地的地市一级代码,规律一般是这样的,A是省会,B是该省第二大城市,C是该省第三大城市,依此类推。
3. 唐山市属于哪个省?
唐山市属于河北省。唐山市隶属于河北省东北部,也是河北省的重工业城市之一,是河北省发展比较快的城市之一,重点发展海洋业
4. 刚才唐山巨响是怎么一回事?
据报道,唐山巨响可能是一次地震引起的。唐山市位于中国的河北省,是一个地震活跃区域。唐山曾在1976年经历过一次严重地震,造成了巨大的人员伤亡和财产损失。目前还没有官方的地震报告发布,因此关于唐山巨响的具体原因还需要进一步调查和确认。
5. 唐山人的特点是什么?
朴实无华,热情好客,谦虚,爱吃面食,爱赶集,爱唠嗑,喜欢一家人围坐一起嗑瓜子看电视。
年轻人上进好学,中年人勤奋顾家,老年人喜欢闲时跳跳广场舞,遛弯,女生喜欢逛街,美食,看电影。
男生踢球,自驾游,孩子乖巧可爱,在幼儿园,学校读书听话,回家卖萌撒娇。
6. 为什么这么堵?
其实不仅仅是唐山的问题,现在很多城市的一个共性问题,都是特别堵的。即使限行,也没有起到很好的缓解作用。
为什么会出现这种现象呢?
①城市里汽车多了,增长快了。
现在汽车的发展太快,进入普通家庭的周期也很短。
举个例子吧,老家所在的村小组,20多户人家。两年前只有两辆小汽车,但是到今年整个小组常驻有小汽车的已经突破了11辆,这还不包括在外面打工买了没有开回来的,不包括有购车计划的,这是一个很大的增量。而这种现象,在城市里可能更有放大,变化的更多。
现在很多家庭收入在增长,车辆的价格在多元化,而且从一个高价值消费品变成日常消费品,各种价位的车都有,一两万的也有,十几万、大几十万的也都有,很多人都有了选择。
再加上一些车企促销活动,反正都能满足购车者的需求,不经常还有首付1万,车开回家了的例子吗?多重因素都导致了车辆的急剧增加。
②城市人口的增长
唐山市有800多万的人口,而且这几年城市居民的人口数还在增长,而乡镇的总数是在减少,很大一部分都是拥涌进了城市里面。同时还有一部分外来人口,这些都是人口增量。
人口的增长关联着着交通工具的增长,这是一个最直接的对比。
③城市规划计划没有变化快
城市的规划是一个大课题,是一个周期性的,综合性的,考虑的因素太多,而交通虽然也很重要,但也只是其中的一部分。城市规划不可能变化的太快,也不可能对交通这么快速的一个扩张形式做出应对,那这也是造成堵的一个最直接的因素。
④限行并没有缓解。
现在进行两个号限行,会对部分居民出行造成不便,而很多家庭为了缓解这种局面,都买了第2辆车,说明车总数量又增加了。
7. 为什么很多人都说不适合修地铁呢?
很多人一说到唐山修地铁就会想到唐山曾在1976年发生过大地震,损失惨重,唐山又处于地震带不适合修建地铁云云。还有人认为唐山的地下被采煤挖空了,更不适合修建地铁。
如果仔细分析,横向比较,其实这都不算事。
唐山的邻市北京天津也都地震过,四川省成都市的地铁也是同理,几座城市的地铁还不是正常运行。当年日本东京的大地震也很严重,即使现在也是地震频发,人家四通八达的地铁照常井然有序地正常运行。
当年唐山地震时,开滦煤矿工人身处的采煤巷道比地铁还深几十米,最后还不是都安全地出井了吗。
现在的科学技术与过去早已不能同日而语,空间站都能建立,太空都能畅通无阻,修个所谓地震带上的城市地铁从技术上并没多难。
逆向思考一下,发生地震时,会不会地下比地上更安全些,已挖空的采煤巷道建地铁时正好省的再大量挖土方,成本会降低很多呢。
还有,即然有人说唐山不适合修建,那为什么新建的唐山站预留了地铁站出口。这应该是城市规划专业设计人员早已肯定了唐山能建地铁,待时机成熟,水到渠成的杰作吧。
至于现在唐山还没有修建地铁的动静,我想无非就是以下两点:
一是主城区人口偏少,地铁建成后很可能因客流不够问题而造成亏损。二是资金不足,唐山虽是河北第一经济强市,但用钱的地方太多了,估计日益前行,飞速发展的唐山港的建没上依然用钱不少。
虽然评价一座城市的发达程度与品味有无地铁不是唯一标配,但却是不可绕过的一项重要条件。
英雄的城市,勇敢奋进的人民,淳朴善良的民风,人杰地灵,物产丰富的家园,不断创造奇迹的地方,我热爱这片土地。身为一名唐山土著,愿我的家乡天天向上,越来越好。
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